Prodat automobil, převést jej na nového majitele bez další cesty na úřad a při výměně vlastního vozu si ponechat registrační značku. K tomu možnost nechat si potřebné doklady a tabulky s registrační značkou doručit na výdejní místo. Vláda Andreje Babiše schválila soubor změn, který má další část dopravní administrativy přesunout z přepážek do digitálního prostředí.

Premiér a předseda hnutí ANO Andrej Babiš představil změny jako další krok k tomu, aby občané nemuseli kvůli úkonům, které lze vyřídit elektronicky, zbytečně navštěvovat úřady.

„Kolikrát už jste si řekli: ‚Kvůli tomuhle zase musím na úřad?‘ Přesně takové zbytečnosti chceme odstraňovat. Úkolem státu není lidem ani firmám komplikovat život. Naopak. Má šetřit jejich čas, peníze i nervy,“ napsal na svém facebookovém profilu premiér.

Vláda v pondělí 27. července schválila novelu zákona o podmínkách provozu vozidel na pozemních komunikacích. Návrh nyní čeká další legislativní proces, takže schválení vládou ještě neznamená, že nové možnosti mohou motoristé začít okamžitě využívat. Podstatná část změn je navržena s účinností od 1. července 2027, další automatizované procesy mají následovat později.


„Podobně jako si dnes můžete nechat doručit řidičský průkaz do výdejního boxu, bude to nově možné také s technickým průkazem a SPZkou. Při prodeji auta navíc odpadne další zbytečné kolečko po úřadech – technický průkaz už nebude nutné osobně odevzdávat a převod vozidla půjde vyřídit kompletně online,“ popsal Babiš.

Přesněji má jít o možnost doručení osvědčení o registraci vozidla a tabulek registračních značek na výdejní místa či do výdejních boxů. Vedle toho má stát některé elektronické žádosti vyřizovat automaticky, tedy bez nutnosti jejich pokaždé ručního zpracování úředníkem. Ministerstvo dopravy jako jeden z konkrétních příkladů uvádí žádosti o třetí registrační značku určenou například pro nosič jízdních kol. Jen v roce 2025 šlo o 57 715 případů.

Výraznější změna se chystá také u samotných registračních značek. SPZ už nemá být při každé výměně automobilu nutně svázána s původním vozidlem. Majitel dostane možnost ponechat si ji a následně ji použít na jiném svém voze.

„Velkou novinkou je také přenositelnost registračních značek. Svoji SPZ si budete moci ponechat i při výměně auta a převést ji na nový vůz. Nebude už patřit jednomu automobilu, ale v podstatě vám. Přesně tak to už řadu let funguje například v Německu, Rakousku nebo Švýcarsku. Jednoduchá změna, ale lidem ušetří čas, peníze i starosti,“ zdůraznil premiér.

Návrh přitom stanovuje konkrétní pravidla. Registrační značku bude možné při prodeji nebo vyřazení automobilu rezervovat až na šest měsíců a během této doby ji převést na jiné vlastní či provozované vozidlo stejného druhu. Přenositelnost má být dobrovolná, nikoli povinná. Značku z motocyklu tak nebude možné přesunout na osobní automobil a zvláštní pravidla budou platit také pro značky určené elektromobilům.

Digitalizace má zasáhnout i takzvaný depozit. Pokud chce majitel vozidlo dočasně vyřadit z provozu, dnes je s tím spojeno fyzické odevzdání registračních značek a dokladů. Nově má být možné vyřídit úkon elektronicky prostřednictvím Portálu dopravy a značky i doklady si ponechat doma. Elektronická cesta přitom nemá znamenat konec klasického vyřizování na úřadech – kdo bude chtít využít přepážku, tuto možnost má mít i nadále.

Novela počítá také s úklidem registru vozidel. Automobil, který déle než pět let nemá platnou technickou prohlídku a zároveň po stejnou dobu nesplňuje podmínku povinného ručení, má být za stanovených podmínek automaticky vyřazen z provozu. Stát tím chce odstranit z registru dlouhodobě neaktivní vozidla, která v něm nadále figurují, přestože fakticky v provozu nejsou.


Schválená novela má podle něj rozsah povinného reportingu výrazně zúžit. Zatímco dnes má dopadat přibližně na 2 000 firem, nově by se měl týkat jen zhruba stovky největších podniků s obratem přes 11 miliard korun.

„Stejnou logiku uplatňujeme i vůči podnikatelům. Místo dalšího papírování jim od administrativy ulevujeme. Schválili jsme novelu zákona, která výrazně omezuje povinnosti spojené s ESG reportingem. Dnes dopadají na přibližně 2000 firem, nově se budou týkat jen stovky největších podniků s obratem nad 11 miliard korun. Malé a střední firmy chceme chránit před zbytečným papírováním, ne je jím dusit,“ uvedl Babiš.

Obě části vládních změn tak premiér spojuje do jedné politické linky. U občanů má stát omezit cesty na úřady tam, kde lze agendu vyřídit elektronicky. U firem má stejný přístup znamenat omezení povinného vykazování a administrativy, která podnikatele odvádí od samotného podnikání.

Závěr svého komentáře proto Babiš staví na jednoduchém rozdělení rolí: firmy mají podnikat, lidé nemají ztrácet čas ve frontách a stát jim nemá stát v cestě.

„Firmy mají vyrábět, investovat, inovovat a vytvářet pracovní místa. Lidé mají svůj čas trávit produktivně, ne ve frontách na úřadech. A stát jim v tom má pomáhat. Přesně to je naše politika. Stát, který slouží lidem i firmám, ne naopak,“ uzavřel premiér Andrej Babiš.