Ve veřejné debatě se stále častěji objevuje jednoduché vysvětlení současných problémů evropského automobilového průmyslu – mohou za ně elektromobily.

Realita je však podstatně složitější. Elektromobilita představuje jednu z největších technologických změn v historii automobilového průmyslu, není však jedinou ani hlavní příčinou změn, kterými evropské automobilky v současnosti procházejí.

Vedle přechodu na nové typy pohonu se mění také vývoj vozidel, význam softwaru, výrobní technologie, očekávání zákazníků i konkurenční prostředí na světových trzích. Právě souběh těchto faktorů vytváří tlak, s jakým se evropské automobilky dosud nesetkaly.

Elektromobil jako součást větší proměny

Moderní automobil se během posledních let výrazně změnil. Vedle tradičního strojírenství získávají stále větší význam software, elektronika, bateriové technologie, konektivita, kybernetická bezpečnost a systémy asistovaného řízení.

Automobilky proto investují miliardy eur nejen do vývoje nových modelů, ale také do digitalizace výroby, automatizace, robotizace a modernizace výrobních závodů. Současně musí reagovat na rostoucí konkurenci, zejména z Číny, která v posledních letech významně posílila své postavení v oblasti elektromobility i výroby baterií.


Budoucnost nebude patřit jediné technologii

Ještě před několika lety se zdálo, že budoucnost automobilového průmyslu bude spojena především s bateriovými elektromobily. Současný vývoj však ukazuje pestřejší obraz.

Vedle bateriových elektromobilů pokračuje vývoj hybridních pohonů, plug-in hybridů, vodíkových technologií i syntetických paliv. Jednotlivé regiony světa přitom volí rozdílné strategie podle dostupnosti surovin, energetické infrastruktury, ekonomických podmínek i potřeb zákazníků.

Nelze proto očekávat, že během krátké doby vznikne jediné univerzální řešení pro všechny druhy dopravy. Osobní automobily, nákladní doprava, městská mobilita i specializovaná vozidla budou pravděpodobně ještě delší dobu využívat různé typy pohonu.

Rozhodující nebude pouze to, jaký motor automobil používá. Stejně důležité bude, jak rychle výrobce dokáže inovovat, jak kvalitní software nabídne zákazníkům a zda bude schopen vyrábět efektivně a za konkurenceschopné náklady.

Možné dopady na Česko

Pro Českou republiku má tato proměna mimořádný význam. Automobilový průmysl patří k nejvýznamnějším odvětvím českého hospodářství. Změny se přitom nebudou týkat pouze samotných automobilek. Postupně se promítnou také do výrobců komponentů, kteří budou muset rozšiřovat výrobu nových typů dílů, elektronických systémů, bateriových komponentů nebo softwarových řešení. Naopak některé výrobky spojené výhradně se spalovacími motory mohou postupně ztrácet význam.


Současně však vznikají nové příležitosti. České podniky mají dlouholetou tradici v přesném strojírenství, automatizaci i výrobě technicky náročných komponentů. Pokud budou schopny investovat do inovací a přizpůsobit se novým požadavkům trhu, mohou se stát významnými partnery nejen tradičních evropských automobilek, ale také nových výrobců, kteří budou rozšiřovat výrobu přímo v Evropě.

Budoucnost českého automobilového průmyslu proto nebude záviset pouze na tom, jaký pohon bude v automobilech převládat. Rozhodující bude schopnost celého odvětví inovovat, zvyšovat produktivitu, investovat do moderních technologií a udržet vysokou kvalitu výroby. Právě tyto faktory budou v příštích letech jedním z hlavních měřítek konkurenceschopnosti českého průmyslu.